Британский автопроизводитель Manganese Bronze Holdings PLC, выпускавший черные лондонские кэбы с 1948-го года, заявил о собственном банкротстве.

Последнее заседание руководящего совета компании завершилось принятием решения ввести в компании внешнее управление.

Тем, кого больше интересуют превосходные полуприцепы Schmitz, нежели проблема лондонского парка такси, рекомендуем обратить пристальное внимание на компанию «Камавтокомплект». Эта компания – официальный российский партнер немецкого автопроизводителя Schmitz Cargobull AG. Грузовые авто этой марки ныне невероятно популярны как на европейском континенте, так и на азиатском. В России полуприцепы Schmitz Cargobull делают первые шаги, однако высочайшие стандарты качества и надежности, присущие немецкому автомобилестроителю, наверняка завоюют сердца клиентов и в Российской Федерации. Подробно о Schmitz Cargobull и «Камавтокомплект» - читайте на schmitz-chelny.ru.

Как ни странно, но одним из главных действующих лиц в разыгравшейся бизнес-драме стала китайская автомобилестроительная компания Geely. Именно китайского автопроизводителю принадлежат чуть менее двадцати процентов акций британской компании Manganese Bronze. Так вот, боссы Geely посчитали нецелесообразным выделить средства, которые помогли бы легендарному британскому бренду,  удержаться «на плаву». Сейчас ничего не известно о дальнейшей судьбе трехсот работников  завода в Ковентри, где и выпускались знаменитые черные кэбы, используемые лондонскими службами такси. Что касается Geely, британо-китайское соглашение было подписано еще шесть лет назад, и автомобильная компания из Поднбесной выпускает гражданскую модификацию кэба для авторынка Китая.

По итогам 2008-го года компания Manganese Bronze потерпела убытки в более чем двадцать миллионов долларов США, за прошлый год убытки составили меньше – чуть менее пяти миллионов. В первом же полугодии текущего года производитель лондонских кэбов потерял почти 6 миллионов долларов, при 11-процентном падении объемов продаж своей продукции.

Не способствовало финансовому благополучию британского автопроизводителя и недавняя ситуация с отзывом кэбов ввиду обнаруженной неисправности в рулевом управлении. Общее количество отозванных автомобиле составило около четырех сотен. Представители компании заявили, что сервисная кампания будет продолжена, несмотря на банкротство.

На данный момент в столице Великобритании в качестве автомобилей такси используются кэбы Manganese Bronze, а также минивэны Vito немецкой марки Mercedes-Benz. Кроме того, о своем намерении предложить лондонцам свои авто в качестве машин такси заявляли представители японского автопроизводителя Nissan. Речь идет о модели NV200, которую японские автомобилестроители рассматривают как наиболее оптимальный вариант.

 

sitemap

sitemap

Toyota Corolla Клуб © corolla-club.org 2009-2012

При полном или частичном воспроизведении информации прямая ссылка на corolla-club.org © 2009-2012 обязательна (для интернет-ресурсов гиперссылка).
По всем вопросам, связанным с сайтом, обращайтесь к администратору сайта.