Почти 23 миллиона американцев, кто владеет или ранее владел машинами марки Toyota, получили уведомления, сообщающие им о возможности получить материальную компенсацию от японского автопроизводителя.

Виной тому – судебная тяжба, затеянная по причине непроизвольного разгона автомобилей Toyota. Диагностика автомобиля обнаружила дефект, вызывающий залипание педали газа. Как пишет авторитетное американское издание The Detroit news, данный судебный иск претендует на статус рекордного по числу истцов среди всех когда-либо рассматривавшихся североамериканскими судами тяжб против автомобилестроительных грандов.

В The Detroit News огласили также общую сумму, на которую японская автомобилестроительная марка согласилась «раскошелиться» при выплате денежных компенсаций клиентам в США. Она составляет примерно 1.6 миллиарда долларов. Помимо собственно компенсаций автовладельцам, эта цифра включает в себя расходы на бесплатную установку на три с четвертью миллиона автомобилей Toyota особой системы, которая гарантирует приоритетность педали тормоза перед акселератором. Кроме того, порядка четверти миллиона долларов пойдут на выплаты хозяевам тех машин, где подобную систему установить невозможно. Такую же сумму Toyota потратит на возмещение ущерба посредникам, которым пришлось распродавать автомобили по сниженной цене из-за выявленного дефекта. Около двухсот миллионов долларов уйдут, помимо этого, на оплату услуг юристам со стороны истцов.

Из более «мелких» статей распределения общей суммы отметим инициацию обучающей кампании по безопасному вождению в масс-медиа, на которую уйдет чуть более 14-ти миллионов долларов США, а также старт работ по созданию новейших активных систем безопасности авто (15 млн. долл.).

Дефект педалей акселератора в автомобилях производства компании Toyota приобрел общественную огласку еще в 2009-ом году. Тогда, напомним, управлявший японским седаном Lexus ES 350 сотрудник полиции североамериканского города Сан-Диего погиб вместе со своей семьей. В ходе следствия по факту трагедии было установлено, что в машине оказались автомобильные коврики, которые изначально предназначены для внедорожника. Ввиду неправильной установки этих ковриков они задевали педаль акселератора, которая вследствие этого залипала, что в итоге и привело к трагедии. Спустя год после аварии компания Toyota выплатила родственникам погибшей семьи 10 млн. долл. компенсации. Затем североамериканской национальной администрацией безопасности дорожного движения было выявлено, что из-за данной неисправности за период с двухтысячного года погибли почти 90 людей, а более 50-ти были ранены. Последовавший за этим массовый отзыв автомобилей стал самым масштабным в истории. Под сервисную кампанию попали 16 миллионов автомобилей Toyota и Lexus.

 

sitemap

sitemap

Toyota Corolla Клуб © corolla-club.org 2009-2012

При полном или частичном воспроизведении информации прямая ссылка на corolla-club.org © 2009-2012 обязательна (для интернет-ресурсов гиперссылка).
По всем вопросам, связанным с сайтом, обращайтесь к администратору сайта.